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其实从1988年奥迪A8的鼻祖奥迪V8开始，奥迪就从来没有说过A8是一辆只为了舒适而不是为了驾驶的车。不信你去看《快递》，比上次更有趣:2011款奥迪A8L试驾补充版4.2试驾体验2010年7月，我飞到德国慕尼黑，带回了新一代奥迪A8L的海外试驾报告，全新奥迪A8L驾驶感受如何？奥迪a8l车内噪音怎么样？你确定你不是在开玩笑吗。

奔驰开宝马一直是消费者心目中的固有印象。BBA也是奢侈品牌的代表。当你试驾奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的时候，你会发现奥迪A8L是像老薛这样的D级豪华车中最全面的车型。作为奥迪家族的旗舰车，A8L于去年正式在国内上市。4月份配置升级后，再次推出了Plus版，也对动力燃油、排放系统匹配、国六排放以及部分配置进行了调整。今天要介绍的是2019款PlusA8L舒适型，厂商指导价83.88万元。目前部分市场终端有13万元以上的优惠，也就是说70万元可以买车。

今天给大家推荐一辆2014款A8L45TFSIquattro舒适型奥迪A8L，15年上牌，2万公里，3.0T290PSV6，当时新车指导价92.68万，现在新车指导价83.88万。根据不同情况，优惠12万左右，路上要花80多万。优惠多了就多了。

奥迪A8是奥迪最高档的豪华车，市场定位是与奔驰S级和宝马7系竞争。奥迪A8率先采用全铝车身，不仅经久耐用，还减轻了车身重量，为汽车带来更强劲的性能。自适应空气悬架采用连续可变阻尼控制的四边形空气悬架系统，彻底解决了豪华车优异的操控特性与悬架舒适性之间的矛盾。奥迪A8L为用户提供了世界上最安静的汽车驾驶舱。

双屏触控玩法多点触控中控区域分为两块液晶屏，上屏10.1英寸，下屏8.6英寸。触摸屏非常贴合整个中控，一体感很强。特别是熄火后的深黑色与中控的黑色钢琴烤漆融为一体，与高端手机、电视所呈现的离屏美学设计理念不谋而合，具有无边框观看感，营造出良好的档次感。熄屏后真的很漂亮。全新奥迪A8L(查看成交价|车辆详情)是首款采用上下屏全触控操作的奥迪车型。其整个触控系统的设计都经过了专门的优化和独立研究。比如增加了虚拟键震动力反馈的效果，因为这两块屏幕可以准确区分轻触、滑动、按压、长按的指尖动作，图标在你触摸的时候会有颜色反馈，但不会被激活。稍微用力按一下。

测试背景与标准汽车大灯是集功能性、安全性、观赏性和配置价值于一体的部件。这是一个非常热门，各方面高度关注的问题。然而，在世界上，灯光效果的测试并不常见。只有美国的IIHS增加了灯光测试。作为国内汽车媒体的一员，我们有义务在力所能及的范围内，将汽车某些方面的测试结果和使用建议告知汽车消费者，我们也愿意在大灯照明效果的测试中尽自己的一份力量，让我们或许能够在测试中学习到以前从未接触过的知识。

近年来，因夜间照明不足、司机看不清道路而引发的交通事故越来越受到消费者和媒体的关注。但提高大灯的照明效果，可能会对行人和司机造成眩光，影响他们的安全。很多用户在对比车辆时把外观放在第一位，大灯作为车辆的眼睛是吸引消费者的重要手段。企业在宣传中不遗余力地介绍大灯的照明效果，但用户只有实际使用时才能体会到。

从14年的设计，15年的污泥建模，16年的三高测试，17年的欧洲发布，今天，我们终于等到了期待已久的全新奥迪A8L。看着两个主要竞争对手纷纷推陈出新，奥迪A8L以“比你好一点点”的全方位姿态向我们走来。有人说，升级后的全新奥迪A8L是一款想坐想开的D级旗舰车型。其实从1988年奥迪A8的鼻祖奥迪V8开始，奥迪就从来没有说过A8是一辆只为了舒适而不是为了驾驶的车。不信你去看《快递》。

4.2版本试驾感受2010年7月，我飞到德国慕尼黑，带回了新一代奥迪A8L的海外试驾报告。之后总觉得自己有一些缺点，就是不够好玩。奥迪最初的全球媒体试驾从德国慕尼黑出发，每天往返一次奥地利萨尔茨堡。当时的试驾报告中提到，德奥之间的试驾往返以高速公路巡航为主，辅以平缓的乡村山路，驾驶挑战难度不大。

★注:本文整理自U-car作者:高颖凯摄影:徐静馨从豪华旗舰房车A8L开始，强调乘坐舒适性和座舱功能的体验是合理的，试驾之旅偏向于乘坐。但是，对一辆车的完整了解，还是需要更多的驾驶经验才算完整。现在，随着奥迪A8L在台湾省省正式上市，再次见面的机会终于来了。现在已经回老家了，往返易贝的段国五高速和易贝山路的驾驶体验，算是A8L海外试驾所报驾驶体验的一个补充。

四轮转向全时四驱是最好开的D级车。说到开车，还得从发动机说起。目前这款全新的奥迪A8L采用了全新的3.0T涡轮增压发动机。要知道奥迪的3.0排量是多年的增压发动机。新机最大功率340马力(比老款高功率版高7马力)，最大扭矩500牛·米(比老款高功率版高60牛·米)，以及

全时四驱的设定，让这款车的加速几乎像炮弹一样稳，起步不打滑，即使是下雨天。松开刹车，踩下油门，车身就灵巧地飞走了。这种无忧无虑的加速感很符合新奥迪A8L潜在车主雷厉风行的性格。通常这种四驱系统的动力分配是前40%，后60%。

奥迪A8L3.0(加长版06款)A8L3.0功能上配备了Valcona真皮座椅、电吸门、电视接收装置、多媒体交互系统、可调前后座椅垫、空气悬挂系统、 全尺寸备胎手/自一体变速箱多功能方向盘警示灯安全方向盘电动调节电动天窗前排左右座椅带记忆功能后窗和侧窗电动遮阳帘前后座椅加热装置内后视镜自动防眩目前风挡防太阳膜桃木内饰前座椅左右化妆镜电动后排座椅可调前座椅中央扶手木换挡手柄电动可调外后视镜带记忆功能和电动折叠加热防眩目CD自动换盘装置电动前后座椅腰部支撑自动巡 航空系统大灯自调雨量传感器大灯清洗系统可加热大灯清洗喷嘴自动空调附加后可控后座独立座椅可调手机手柄(含中间扶手和免提装置)前后座通风装置车载冰箱后备箱大件物品开启防冻防冻至零下40摄氏度吸烟组合式发动机3.0升/V六缸/五阀电控多点喷油变速箱采用动态换挡程序(DSP)。6速tiptronic自动/手动一体变速箱在运动模式下的最大输出功率为162kw/6300rpm，最大输出扭矩为300Nm/3200rpm。发动机前/前轮驱动系统。

你确定不是开玩笑？说实话，在高速公路上开其他低端车可能会很吵。无论是在车里休息还是在车里听音乐都会觉得烦躁，但是奥迪A8L这种高端车怎么会有噪音呢？我之前也去4S店试驾过。试驾时哥哥说奥迪A8L采用了高隔音的引擎盖挡风玻璃和轮眉优化风噪。在不增加车身重量的情况下，行驶过程中很难听到发动机运转的噪音。

德国三大汽车品牌之间的斗争不仅限于欧洲。在中国市场，由来已久的品牌之争同样激烈，但情况仍然不同，由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的佼佼者。2007年，奥迪品牌在华总销量一举突破10万辆，旗下所有系列销量均有所增长，旗舰A8L的市场需求也迅速激增，为了保持势头，A8L系列一改款就立刻投入中国市场，而这款2.8FSI是旗舰团队中的新面孔。