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东风日产天籁二手车怎么样天籁二手车怎么样？日产天籁的音响效果如何，天籁车呢？新天来用的是什么声学？新天来用的是什么声学？东风日产新天籁音响的品牌是BOSE5.1，营造了其他所有中高级车无法提供的浪漫和舒适。11款日产天籁2.0质量怎么样。

1，配备其预警安全系统。2.四年10万公里免费保修保养。从长相上来说，和天蝎座差别不大。前脸最大的变化在于上下进气格栅的样式。中网内侧增加了牙齿装饰，看起来更加锐利，更加高档。下进气格栅也加入了镀铬装饰。内饰的设计没有变化，只是配置更高了。比如音响可能是杜克版的标配，此外还会增加换挡拨片，预计会出现双天窗。在氛围灯、侧门把手等细节上，公爵版也更加精致。

动力方面，公爵版搭载2.5升发动机，变速箱依然是大家熟悉的XtronicCVT模拟7速变速箱，足以满足平顺充沛的动力需求。延伸信息第七代全新天籁缺点一:外观更年轻。第七代天籁在外观设计上可以说是使用了最新的设计语言。大U型中网是这款车最大的亮点，也让整车看起来更加年轻时尚。缺点1:发动机可靠性是个问题。据悉，第七代东风日产天籁将搭载日产最新的VCTURBO可变压缩比发动机，据说是可变压缩比。其实套路很深。

这是一个大家都来说说的车号。我们会采访各种车型的车主，让他们真实评价自己车辆的优劣。我们还会采访行业专家、设计师、资深媒体人、汽车厂商高层领导等等。我们希望成为消费者和汽车制造商之间的桥梁。欢迎关注我们。日产天籁:VQ35DE发动机获得世界十佳发动机，3.5排量，最大功率127/6000，最高转速240，加速时间7.9，长度4890，轴扭矩2775。

老天籁2.5v6很不错，起步很快。日产天籁2.5V6车09年油耗11升百公里。日产天籁汽车百公里实际油耗需要根据汽车实际情况、道路交通状况、车辆载重、驾驶员驾驶技术等综合评估，才能得到一个比较具体的百公里油耗。天籁的油耗和性价比相比同类型车都是很不错的。毕竟CVT变速箱以省油著称。当油箱为红色时，记录里程，然后记录油耗。下次耗油时，记录下下的车数，从当前里程数中减去开始时记录的数值，再去掉油量，得到耗油量。

还不错，从以下几个方面评价:1。外观方面:引入了流行的设计元素，东风日产新天基本保持了车型成熟稳重的设计风格。新天籁轴距2775mm，保证了宽敞的内部空间。优雅的设计风格让新天籁看起来更贴心，同时也让人耳目一新。新创建的门面是现代，豪华和强大的。采用16寸铝合金轮圈，整车更加动感。新天籁的尾部设计进行了一些实质性的改变，尾灯采用了全新的设计，突出了立体感。

尾部logo和后保险杠底部的轮廓用来打开车的门板。基本上除了储物区，都是用柔软或者海绵材质来提升触感，增加很多亲和力。2.内饰方面:全新天籁，智能钥匙配置，无需插钥匙，随身携带，一键解锁。车门打开，一个全新的内饰映入眼帘。精致的木纹内饰板和立体的中控台造型，辅以圆润的线条和真皮材质，营造出舒适的车内环境。

还不错。日产天籁2.0的质量是同级中最舒适的，质量还是有保证的。首先，东风日产的质量没必要担心。其次，即使是2011年的二手车，质量也不会有什么大问题。天籁的名字来源于美国方言，意为黎明，是日产新一代中大型车的曙光。这款车最大的特点之一就是具有现代生活品味的内饰。木质装饰板广泛应用于汽车，麂皮广泛应用于仪表盘、座椅和车门扶手。

东风日产天籁音响效果如何？新天来用的是什么声音？东风日产天籁音响的品牌是BOSE5.1，它创造了其他所有中高级车无法提供的浪漫和舒适。天籁的音效挺好的，很纯粹，没有多余的杂音。如果不是发烧友，完全可以满足。其次，你可以选择质量较好的碟片，效果会更好。一个高质量的功放应该具备的因素，首先是一个性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。

用大升压变压器提高稳流的供给，大电容可以更快的响应，供给放大所需的电流。其次，内置参数均衡器。车载音响和家庭音响有很大的不同，扬声器的安装位置非常有限，所以声音的调节非常重要。另外，头枕和车窗的隔音效果以及低音喇叭的安装角度造成的声波混淆，都会影响汽车音响系统的音响效果。这时候参数均衡器就发挥作用了，可以补偿上述原因造成的声波波峰波谷，调节出一个平滑的声场。

日产天籁上市多年来口碑一直不错，一直以耐用舒适著称。天籁一直被冠以“大移动沙发”的称号，体现了天籁极高的舒适度。其实天籁的外观经过重新设计后并没有太大变化。前脸采用了日产最新的“Vmotion”设计，大面积的镀铬装饰换成了“V”型装饰条。看起来更内敛，更年轻，但商务气息没有老款那么浓厚，新款应该更运动，这是日产最新的家族设计风格。不过这种家庭设计真的很不协调。与2003年左右天籁的优雅大气的感觉相比，如今的天籁已经失去了那种本质。

要么这一代凯美瑞和雅阁太强，要么这一代天籁太重。天籁，曾经的日本三剑客，在这一代已经严重落伍。刚上市的时候，月销过万从必修变成选修。然而，从2020年底开始，天籁屡次收复月销量过万台。在刚刚过去的7月和10月，天籁连续4个月突破1.5万辆的销量大关。这一代大自然是大器晚成吗？今天江哥就来和大家聊聊。回顾2018年底，新一代天籁上市后短短几个月，新天籁意外未能保持日系三剑客的优良传统，甚至很长一段时间销量只能维持在每月几千台，以至于新天籁在终端市场迅速打折。

众所周知，汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，直接影响着汽车的动力性、经济性和环保性。天籁2.0的动力呢？让我们看一看。天籁采用的2.0升直四发动机车型为MR20DE，是日产和雷诺联合开发的新一代直四发动机。这款发动机最大功率110KM，最大扭矩195N·m，全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，配备CVTC连续可变气门正时控制系统。

CVTC是一个连续可变气门正时系统。在行驶过程中，发动机管理系统会根据发动机的负荷、路况、节气门开度的变化程度以及发动机对加速的反应，不断实时调整进气门的开闭位置，控制凸轮轴的驱动机构，提高燃烧室的进气效率，将缸内废气彻底排出。可以获得更高的动力输出和更好的燃油经济性。天籁2.0的动力还是不错的。性能流畅，适合家庭使用。

天籁的二手车怎么样？2.5天籁公爵的不错，值得买。2.5天籁公爵的还是不错的，2.5 V6发动机的光面变速箱是CVT光面胎。空旷的空间安静舒适，它不需要油。缺点是V62.5发动机马力略低，没有先进的技术(比如直喷)。底盘偏软，没有中高速加速，没有激烈的家用和公用，从车身看，天籁a柱、B柱、顶梁、内槛、槛梁均采用980MPa超高强度钢，占比32%。