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当年，大众桑塔纳在国内量产推向市场的时候，德国人计划不到8万人民币，但一些国内所谓的精英们说不行，一定要把价格搞到20多万人民币。看看吧，现在的这伙精英们又来了，强国富民不行，坑老百姓倒是有一套，7月6日，在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，16家车企联合签署了汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书，签署承诺书的16家车企名单：中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车和特斯拉。

现在大家买车都特别看重油耗，哪个车百公里油耗如果大于8估计都会被认定为费油了。但是几十年前的很多车百公里油耗随便十个朝上，按理说以前的老车放到今天来看几乎个个都是油老虎，但是当年也没见多少人对油耗这么敏感。个人认为有这几个原因。1、没有对比就没有伤害听老一辈的人们说早些年很多人吃不饱，过年能吃个白面馒头都觉得非常幸福。

这并不是说白面馍就不香了，只是有了更香甜可口的东西，对比之下白面馍就不那么好吃了。汽车也是如此，那些年发动机技术远没有今天这么先进，油耗就在那个水平，在当时看来那就是正常的。如今我们觉得百公里6个油是油耗低，没准过个几十年燃油车油耗能低至百公里1升，估计那时候人们就会讨论：“以前的车百公里6个油人们为什么不觉得油耗高呢？

1978年12月，我国正式开始实行“对内改革、对外开放”的政策，史称“改革开放”。“科学技术是第一生产力”，邓小平爷爷的一句话铿锵有力，深深地刻印在了每一个人的心里，同时也对中国汽车产业产生了巨大的影响。回顾改革开放至今40多年的历史，中国汽车产业无疑是受益最大的行业之一。从“无”到“有”，从“弱”到“强”，从“摸着石头过河”到“中国梦，我的梦”，中国汽车一步一个脚印冲出亚洲，走向世界。

今天买车君就来盘点各大主流合资车企实现中国本地产的第一款车型，顺带聊聊它们的现状。上海大众大众桑塔纳（普桑）桑塔纳这个名字在中国可谓“无人不知无人不晓”，1983年4月11日，大众桑塔纳正式下线，这辆纯手工组装的轿车从上海安亭一处旧厂房内缓缓驶出，标志着中国第一辆合资车型正式诞生，1984年10月10日，由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署。