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汽车发动机水温高是什么原因？高温下发动机耗水量大是怎么回事？水箱散热不好，水箱内循环不畅的原因很多。收割机发动机温度高，耗水快是怎么回事？是什么原因导致汽车发动机烧水？原因有以下几点:1，前后曲轴油封老化，前后曲轴油封大面积持续接触机油，机油中的杂质和发动机内持续的温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致漏油或渗油；2.如果确定没有泄漏，可能是因为水温升高后水路中的水蒸气将防冻液推出了补给罐，也可能是因为水泵或温控器工作不好，会造成循环系统中水温偏高，导致水箱烧开后防冻液从水箱盖或补给罐中流出；什么原因导致发动机烧水。

1。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。

会不会是收割机工作速度太快了？四缸柴油机的油耗有点严重。积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机功率降低，即功率输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越不给力。二是增加油耗，增加你的经济负担。第三，冷启动难，就是打火难，不容易打到车。最后，燃烧室积碳严重还会导致气缸爆震，低速加速会发出噪音，造成活塞和曲轴损坏，导致发动机发热，严重影响汽车安全。

水箱散热不好，水箱内循环不好的原因有很多。等一下。你好！水温高可能有几个原因。1.冷却风扇不转动。冷却风扇可以由温度控制开关控制；它也可以由水温传感器控制。2.冷却介质不足。(1)防冻液:高档车要求常年加注防冻液；②水或蒸馏水:临时替代；③水箱盖泄漏。3.恒温器坏了。(1)如果要拆下节温器，此时应堵住小循环，以保证冷却液被水箱完全驱散；(2)安装新的节温器时，要注意水孔，比如桑塔纳，就没有水孔。这时候要用6mm的钻头钻一个孔。

序列01_6。1.由于安装问题，水温过高。(1)水箱与发动机距离过大，风扇在风环外，可通过调整水箱安装位置解决；(2)空调冷凝器堵在水箱前面。有两种解决方法:一种是在发动机舱空间足够的情况下，改变空调冷凝器的安装位置；第二，如果发电机产生足够的电力，在冷凝器前面安装一个电风扇。2.由于维护问题，水温过高。(1)起动结构紧凑，对应水路小。在南方地区，必须添加软水或蒸馏水，避免水路结垢；在北方地区，需要在维修站或正规修理厂加注正品的冷却液(防冻液)，避免气缸盖腐蚀。

解决方法是:加水后，运行发动机几分钟，打开加油口盖，再次加满水。(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间提前，可能导致发动机爆震，使水温过高。解决办法是调整分电器，适当延迟点火时间。(4)每天开车前检查油和水，确保水箱加满水。(5)风扇皮带过松，可能导致水温过高。皮带张力可以适当调整。

导致发动机烧水的原因有几个:1。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封大面积持续接触机油，机油杂质和发动机内持续的温度变化使密封效果逐渐减弱，导致漏油或漏油；2.如果确定没有泄漏，可能是因为水温升高后水路中的水蒸气将防冻液推出了补给罐，也可能是因为水泵或温控器工作不好，会造成循环系统中水温偏高，导致水箱烧开后防冻液从水箱盖或补给罐中流出；

发动机烧水问题可能由以下原因引起:如果确定没有泄漏，可能是因为水温升高后水路中的水蒸气将防冻液推出补水箱，也可能是因为水泵或节温器工作不正常，会造成循环系统中水温高，导致水箱烧开后防冻液流出水箱盖或补水箱。发动机烧水的原因:冷却液不足导致水温过高，这是最容易判断的。我们只需要打开发动机盖，查看剩余的冷却液。

散热器脏导致水温高。如果发动机舱长时间不清洗，灰尘过多，会导致水箱散热器散热不良，导致水温过高。一般情况下，由于水箱散热器上灰尘太多，水温过高。我们只需要清理一下暖气片上的灰尘就可以解决问题了。需要注意的是，千万不要用水龙头或高压水枪直接冲洗水箱或发动机舱的散热器，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水会凝结，但会粘得更紧，以清理附着在发动机舱或水箱散热器上的积尘。应该用气枪被风吹走积聚的灰尘。

有两种可能:一种是漏水，比如水管、水箱，仔细检查就能发现，另一种是发动机自己烧水，比如气缸垫片损坏，也有水温高，运转不畅的情况。【车有问题，找车师傅，4S店专业技师，10分钟解决。气缸太热，漏气了，要么是漏气了，要么是气缸垫片坏了，水进入发动机燃烧【如果车有问题，问车师傅。4S店专业技师，10分钟解决，检查是否有泄漏。

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