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摩托车为什么打不着火？摩托车打不着火怎么了？为什么摩托车总是打不着火？化油器是摩托车非常重要的部件，对摩托车的影响很大。很多摩托车熄火都和化油器有关，摩托车哑火是怎么回事？摩托车熄火的原因有很多，摩托车发动机启动有三个基本条件:1，适当浓度的混合气体；2.精确和强烈的高压电火花加工；3.压缩性好。

你可以检查化油器的混合比是否偏稀，怠速是否偏低，化油器的电控风门是否工作不好，或者化油器本身的性能是否差，气门间隙是否过小或关闭不正确，火花塞是否坏。普通车主很难区分故障异响和合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机，噪音和自然吸收的区别；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

1。电路2是有故障的油路。首先，拆下火花塞，检查是否能打火。如果有火花，说明电路没问题。2.看油路和化油器是否能正常供给燃油和可燃混合气。如果火花塞电极又黑又湿，说明混合气太浓，无法湮灭火花；另一方面，如果电极是白色和干燥的，混合物太薄，这两种情况都将无法燃烧和启动。摩托车熄火的处理1。启动前，检查摩托车开关是否打开，油箱内是否有汽油。2.火花塞与气缸体之间可产生长度为5~8 mm的火花，并可听到放电声。

这种情况说明高压点火电路正常。如果发动机仍然不工作，检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，则高压点火系统没有问题。那么发动机不能启动的原因应该从油路或者其他部位考虑。3.火花塞与气缸体之间可产生5~8 mm的火花，但火花塞的中心电极与侧电极之间没有火花，而是在中心电极内部产生火花。这种情况说明高压点火电路正常，但火花塞内部积碳严重或火花塞绝缘体被击穿。

导致摩托车打不着火的原因有很多。摩托车发动机启动有三个基本条件:1。适当浓度的混合气体；2.精确和强烈的高压电火花加工；3.压缩性好。具备了这三个基本条件，摩托车发动机就应该能够启动，每个方面都涉及到多个部分和多种可能性。需要结合实际现象对这些方面和可能性所涉及的零件进行检查和调查，找出具体的故障原因，然后酌情进行维修。

检查空气滤芯、化油器或电动喷油器、排气管是否堵塞，化油器是否调试不当，汽油质量是否不良或供油不畅。化油器是摩托车非常重要的部件，对摩托车的影响很大。很多摩托车熄火都和化油器有关。检查火花塞和高压电是否正常，点火时间是否正确。检查火花塞的高电压和高压线是否有问题，点火正时/气门正时是否正确。如果高压有问题，检查点火系统的部件和传感器是否正常，它们之间的接线是否有问题。

可能有以下原因:\\\\r1。摩托车比汽车简单多了。无非是油路和电路很好的结合，才能像飞行一样启动和运行。如果摩托车不启动，只是油路或者电路出了问题。\\\\r\\\\r2。油路故障:现在汽油还能叫汽油吗？里面混了很多粘合剂和各种增油的东西。所以加油的时候一定要去正规的加油站，一定不要去路边的黑加油站。如果加了很多不合格的汽油，对摩托车是致命的。

如果堵了，就把整个邮箱拆下来，把油全部倒出来，用高压水枪冲洗，晾几天。其次，化油器。一般化油器都有放油的地方，很容易找到。是化油器上的一根长橡胶管，一般是向下的。如果你找到了，就发闪电。如果有稳定的油流，证明化油器没问题。如果不是，则拆下化油器。最简单的方法就是用洗衣粉水清洗，注意彻底晾干。

摩托车除了油路和气路的常见故障外，还有一个重要的硬件故障，包括硬件损坏、润滑油路、混合气压缩比的进排气，也就是缸筒和活塞、活塞环、气门。如果润滑油缺失或失效，润滑油路堵塞或阻塞，容易造成粘缸、拉缸，气缸盖上的摇臂、气门磨损，积碳，气门开关尺寸不正确。这时候即使检查电路、燃油与空气混合等都没有问题。，仍然会出现启动困难或无法启动、行驶中熄火、无法行驶、排气管放炮等症状。上述故障原因属于发动机内部的问题，也是严重的个人难以解决的。但如果购买的车辆是合格的，没有经过大修，没有开机，只要保证发动机润滑油始终合格，完全有效，上述部件就不会有问题。以上两部分没问题，其他问题个人解决相对容易。启动困难时，检查电路、油路、空气滤清器等。如果没有问题，就应该开始了。电路问题比较麻烦，除了磁电机故障的情况，其他火花塞、高压包、点火器、整流器都可以正常更换，如果有故障。

摩托车突然熄火可能是供油系统、电子点火器、火花塞的原因。供油系统有问题，打不着火；电子点火器故障；电池电压过低，电机转速不够；火花塞严重积碳或老化；气门上积碳过多等，也有可能是化油器长时间堵塞导致无法点火，或者火花塞电极间隙过小或过大导致无法点燃火花强度。可以通过以下方法解决:启动时不要给气门加油，重复n次就不能再启动了。