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汽车发动机护板和锐驰发动机护板产生噪音的原因可能有以下几种:护板与发动机外的运动部件摩擦，产生异响。为什么汽车安装发动机护板后会有异响？一种情况是护板与发动机外部运动部件摩擦，产生异响；另一种情况是挡泥板的振动频率与汽车接近，产生共振，解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。

I .异响与发动机转速的关系发动机中最常见的异响的存在取决于发动机的转速状态。1.异响只存在于怠速或低速时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。2、保持一定速度的音乱，急剧减速时接连发出短促的声音。

3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。二、异响与负荷的关系。发动机上的很多异响都与其负荷有明显的关系。诊断的时候可以一个一个的减轻负荷。通常采用单缸或双缸灭火的方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。

汽车底盘有什么异响？汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬挂系统异响、制动异响、转向异响、车身异响。一、汽车异响常见问题，普通车主很难分辨哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。搭载涡轮增压发动机的车型是有区别的；配备发动机防护板的车辆也可能因摩擦而产生噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

二、汽车噪声的识别方法:实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器对汽车噪声进行测量，只能通过日常生活中对声音的判断来对汽车噪声进行描述和比较。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

Hello: 1。车身异响。这种问题通常是由于车身刚性不足，导致汽车在行驶过程中变形，车门与车架之间产生摩擦或抖动，或者钢板之间因某些地方焊接而产生摩擦。在门窗上贴橡胶条或在摩擦部位垫橡胶，可能会减少或消除异响，但治标不治本。有的车风噪大，跟造型有关。如果确认没有多余的物品，车主也不会试图自己解决。还有一些车身部件没有固定好的车，也可能会产生异响。一般拧紧螺丝就能解决。

皮带啸叫很刺耳，通常是由皮带打滑引起的。发动机运转时，如果外面有金属零件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气声，可能是排气系统堵塞，真空管漏气或破裂。需要提醒的是，如果是发动机出现异响，大部分车主都无法解决，所以最好送厂维修。3.齿轮箱中的异常噪音。如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”的声音，踩下离合器后消失，说明噪声源是变速箱故障，可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点造成的。

发动机舱内出现异常噪音的可能性很大。大部分人也是根据声源判断是发动机舱内的异响，通常是金属的刺耳声或汽笛声。解决方法:发动机异响说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预示发动机可能意外损坏，所以当发动机有异响时，要及时修理。什么样的车？排水量有多大？

1。一是翼子板与发动机外的运动部件摩擦，产生异响，二是翼子板的振动频率与汽车接近，产生共振；2.也很容易分辨，摩擦声会一直响，共鸣声只有在特定环境下才会响。如果是固定的，基本不会有共振问题；3.如果这种方式共振的问题还没有解决，就要去4s店进行整体检查和调整，可能会涉及到零件、接头处理、调整等综合问题。建议问题车辆尽快进站检查维修。

发动机的保护板有以下功能:1 .虽然可以防止泥土包裹发动机，但也会造成发动机散热不佳；2.行驶过程中，防止发动机被不平的地面撞击，造成发动机损坏；3.这样可以延长发动机的使用寿命，避免旅途中一些因素造成的发动机损坏。有可能是发动机护板质量不好或者安装错误。最好去掉，把护板内部洗干净，贴一层防振板，效果不错。

锐驰发动机翼子板的噪音可能有以下几种原因:翼子板与发动机外部的运动部件发生摩擦，产生异响。可能是护板长期使用或保养不当造成的。翼子板的振动频率与汽车接近，产生共振。可能是护板材质问题造成的。防护螺钉脱落或损坏。护板螺丝磨损严重或其他原因脱落，会导致护板嘎吱作响。护板的内部部件脱落。护板内部的垫片或其他部件脱落后，行驶时会发出噪音。

发动机挡泥板声音。通常全金属翼子板共振是因为固定螺丝松了。只要拧紧固定螺丝或者在螺丝上加个垫圈就可以解决问题了。就像楼主一样。以前螺丝一拧紧，不一会儿就有点松，然后像楼主一样打方向，声音还挺大的。后来，我请4S帮我处理这件事。好像是在挡泥板和汽车底盘之间放了一个类似泡沫的海绵或者硬度更高的海绵，然后拧紧螺丝。已经一年多了，没有再出现异响。

轴承响铃的几率很大，因为这种最常见的故障就是轴承响铃。一般来说，轴承环，轴承损坏，导致转子和定子之间的摩擦；或者发电机的扇叶松动。如果轴承有响声或损坏，可以更换。更换轴承并不是什么大工程，几十到几百元不等。然后维修发电机转子滑环，更换碳刷。如果扇叶松了，就比较容易了，拧紧就行。

一种情况是护板与发动机外部运动部件摩擦，产生异响；另一种情况是挡泥板的振动频率与汽车接近，产生共振。也比较容易分辨，摩擦声会一直响，共鸣声只有在特定情况下才会响。不会松那么快吧？要么是底盘低所以撞到了发动机护板。另一种情况是挡泥板的振动频率与汽车接近，产生共振。只有两种可能，螺丝松了，或者钢板蹭到发动机了。如果觉得不错，请设为最佳答案。

1。一是翼子板与发动机外的运动部件摩擦，产生异响，二是翼子板的振动频率与汽车接近，产生共振；2.也很容易分辨，摩擦声会一直响，共鸣声只有在特定环境下才会响。如果是固定的，基本不会有共振问题；3.如果这种方式共振的问题还没有解决，就要去4s店进行整体检查和调整，可能会涉及到零件、接头处理、调整等综合问题。建议问题车辆尽快进站检查维修。

发动机护板是根据不同车型设计的发动机保护装置。它的设计首先是为了防止发动机被泥土包裹，然后是为了防止行驶过程中不平的路面对发动机的冲击而损坏发动机，通过一系列的设计，可以延长发动机的使用寿命，防止因外界因素导致发动机损坏的汽车抛锚。可能是螺丝松了或者丢了，只需放下护板的螺丝，将贴膜拧紧即可。另外，如果护板很薄，会引起振动，可以加一个阻尼块或者把护板安装牢固。