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汽车开空调滴水很正常。汽车空调滴水地点在哪里汽车空调滴水地点在哪里汽车空调滴水地点在哪里汽车空调滴水是滴冷凝器冷凝的水，汽车空调滴水位于汽车空调下面的底盘里，汽车空调滴水很多，开空调滴水是怎么回事？汽车底盘滴下来的水应该是空调水，车空水滴是冷凝器冷凝的水，车空水滴位于底盘下方。

湖北李成徐明鼎解释，如果是在车外(车下)，会滴到地上，属于正常现象。一般有以下几个原因:1。由于汽车空调系统在汽车的仪表板内装有蒸发器，当空调开启时(A/C键开启)，蒸发器的表面温度很低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，被蒸发器的塑料外壳收集。如果通过管道将车辆排出车外，如果停车一段时间，有时可以看到一滩干净透明的水。请不要担心汽车的故障，因为发动机的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

3.如果低压管道没有覆盖保温泡沫，空气中的水分很容易凝结在管道表面，水滴往往会凝结并沿着管道最低点滴落。如果车内仪表盘下有水滴，一般有以下几种可能:1。如果空调太冷，空气中的水分会凝结在出风口外，形成白烟喷射现象，空气中的水分也会凝结在蒸发器的塑料外壳上或输送冷气的塑料管壳表面，产生滴水现象。

汽车空调滴水很多，只要是冷凝水，都是正常的。汽车空调不冷的原因有:制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂和制冷机油杂质太多，稍有堵塞就造成制冷量不足。制冷剂太少，制冷剂不足，导致制冷量不足。冷凝器太脏，压缩机传动皮带松弛，也会导致空调不冷。空调系统对制冷剂的比例有一定的要求。如果比例过大，会影响其散热，因为散热多会导致制冷量大，散热少会导致制冷量小。

制冷剂不足的原因大部分是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必然减少，所以当制冷剂在蒸发器中蒸发时，吸收的热量也会减少，制冷量也会降低。制冷剂和制冷机油杂质太多，稍有堵塞就造成制冷量不足。如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油的内脏过多，会堵塞过滤器的滤网，导致制冷量下降，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，从而导致制冷量不足。

正常。这种水就是空调的冷凝水。空调时，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，大多只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在如此低的温度下会液化凝结在空调的管壁和外壳上。如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀。车辆在设计的时候会预留一个收集和排出冷凝水的管道，大部分通向车外的出口都在仪表盘的正下方，一般是投影到车下时变速器前端的位置。

我觉得这一滩水是空气中水蒸气液化的结果，这是正常现象。附:汽车空调出风口漏水原因:1。车内空气湿度太高。车内空气湿度高一般有两个原因。第一个原因是车外空气循环功能的持续使用，将车外的高湿度空气源源不断的送入车内，使得车内的水滴下不来。第二个原因是车身气密性差，湿度大的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度高的另一个典型情况是出口周围会凝结水滴。

别担心，这其实是正常现象。原因可能是汽车空调系统的仪表盘里有蒸发器。当冷气打开时，蒸发器的温度很低，通常低于5摄氏度。车内空气中的水蒸气凝结成水滴，吸附在蒸发器表面，然后所有的水滴被蒸发器外壳收集，通过管道排出车外。原因可能是车内水汽凝结。当冷空气输入车内时，由于车内温度较高，车内空气中的水蒸气会凝结成水滴，附着在蒸发器外壳或冷空气的塑料管壳上。

压缩机的运行也会降低其自身的温度。如果低压管道没有覆盖保温泡沫，空气中的水分很容易凝结在管道表面，水滴往往会凝结并沿着管道最低点滴落。不过以上都会滴到车外，不会影响车内的人。但如果长时间开启车外空气循环，高湿度的车外空气会源源不断地送入车内，而车内的湿气或水滴却无法排除车外，导致车内湿度越来越大。这需要注意。

汽车开空调会滴水的原因有以下几点:1。汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器。开空调时，蒸发器表面温度低，车内热风中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，水滴通过蒸发器的塑料外壳汇集，通过管道排出车外；2.空气中的水分会在机舱内的压缩机外冷凝；3.低压管道没有覆盖保温泡沫，空气中的水分很容易凝结在管道表面。汽车空调的作用有:1。为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅途疲劳；

车辆空调系统在车下滴水是正常的，是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5度左右。在设计车辆时，会预留收集和排放冷凝水的管道。一般通向车外的出水口就在仪表盘中央的正下方，基本上就是变速箱前端在车下投影时的位置。车内开空调注意事项:1。不要在车里开空调睡觉。停车后，如果在车内睡觉，开着空调关着窗户，此时如果打开外循环，怠速时，一氧化氮等有害气体会被吸入车内，睡在车内，容易引起一氧化碳中毒。

3.别忘了鼓风机的最大档位。偶尔，你需要打开鼓风机。无论哪个挡位都不会增加油耗，只和用电量有关。汽车的电能消耗来自发电机。汽车启动后，发电机的功率输出是动态变化的。无论车内电器如何开启，发动机对发电机的功率损耗是一定的。打开鼓风机最大档位可以吹掉灰尘，有助于保持出风口的清洁。

汽车空调滴水在哪里汽车空调滴水在哪里汽车空调滴水是滴水冷凝器冷凝下来的水，汽车空调滴水在汽车空调下面的底盘里。车空水滴是冷凝器冷凝的水，车空水滴位于底盘下方。汽车的空出水口一般位于蒸发箱的下部，通过软管与底盘相连。空出水口一旦堵塞，水会通过连接进入副驾驶的脚坑浸湿脚垫等物品，容易被车主察觉。由于车内空调系统在车内仪表盘上装有蒸发器，当空调系统开启(A/C键开启)时，蒸发器表面温度很低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

汽车开空调会滴水的原因有以下几点:1。汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器。开空调时，蒸发器表面温度低，车内热风中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，水滴通过蒸发器的塑料外壳汇集，通过管道排出车外；2.空气中的水分会在机舱内的压缩机外冷凝；3.低压管道没有覆盖保温泡沫，空气中的水分很容易凝结在管道表面。汽车空调的作用有:1。为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅途疲劳；

汽车滴水是空调水。汽车底盘滴下来的水应该是空调水。汽车空调在使用时会形成冷凝水，顺着汽车排气管往下流，导致汽车底盘漏水。汽车空调注意事项1。不要把空调温度调得太低。车内外温差太大容易导致驾驶员感冒，温度太低也可能造成车内关节炎的危险。2.控制出风口的方向。基于冷气下沉，热气上升的原理，车主可以遵循冷气开时出风口向上，暖气开时出风口向下的原则来控制空调的出风口。

汽车开空调滴水很正常。因为S车的空调系统在仪表板中装有一个叫蒸发器的部件，所以在开空调时，蒸发器的表面温度会很低，车内热气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面。水滴会被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外，所以会滴水，属于正常现象。1.由于汽车空调系统在汽车的仪表板内装有蒸发器，当空调打开(A/C键打开)时，蒸发器表面温度较低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热翅片表面，蒸发器的塑料外壳会收集水滴，通过管道排出车外。

3.如果低压管道没有覆盖保温泡沫，管道表面非常容易凝结空气中的水，水滴往往会沿着管道最低点凝结滴落。如果车内仪表盘下有水滴，通常有以下几种可能:1，如果空气太冷，空气中的水分会在通风口外凝结，形成白烟现象，空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳上或输送冷空气的塑料管壳表面，造成滴水。2.车内空气湿度过高，也容易出现上述问题。