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铃木北斗星怎么样？北斗星怎么样？1.0铃木北斗七星是什么时候着火的？昌河铃木北斗星怎么谈JDM？人们首先会想到什么？1.0怎么样铃木北斗星拉货的动力不是很好。请问昌河铃木北斗星质量怎么样？2009 昌河铃木北斗星怎么样09北斗星发动机在另外两种配置上是相同的:1.4和1.0，北斗星昌河和铃木哪个好？丽夏N5的线条感采用了全新的设计语言，未来感极强。

北斗七星是长河铃木制造的。质量不错，现在更新了。发动机的核心技术是日本制造的，但是是中国制造的。空间大，省油，经济实用，还不错。很实用的车型，但是不好看，开起来不够大方。不拉货的话，建议买车。我们北斗星的发动机都是中国九江制造的。北斗星早期的b12b14是纯进口发动机，现在的b14发动机是在原装进口的基础上在中国江西九江生产的。

车不错，二楼也对，最省油。如果外形你能接受，价格在4万左右，原装ABS，空间大！铃木是做微型车起家的，质量不错。省油经济，发动机好，性能好。唯一的就是造型有点老。北斗星是中国国家发改委发布的排量小于1.3L的最省油车型。作为家庭选择，是个不错的选择。如果你想挽回面子，你应该考虑其他型号。

该车集轿车、旅行车、越野车、微型车的优点于一身，完全符合安全、环保、节能的趋势。性价比很高，价格有吸引力。汽车市场定位为经济型家用车。国产化后价格将在5-6万元，完全接近国内消费者的购买水平，市场前景广阔。从正面看北斗七星，最吸引人的是两侧巨大的大灯组合。作为最基本的主动安全设备，它的功能很简单。在第一次碰撞测试中，北斗七星以每小时48公里的速度发生碰撞。这么大的大灯完好无损，真的是奇迹。

铃木北斗星什么时候着火的？很难说。然而在二手车市场，却有这样一群玩家，他们到处收集完好的二手北斗星。买下后，他们按照自己的想法，将北斗星改装成了具有浓郁JDM风格的个性化汽车，并逐渐形成了以JDM为原型的北斗星文化。JDM，从字面上看，指的是日本国内市场，并延伸到改装圈。指使用日本原车生产的零部件，改装还原具有历史文化的日本本土车型。

改装圈的一个普遍做法是，把一辆日本车不在日本卖的非本土零件全部拆下来，最大程度还原，从发动机到轮圈，从细节到转向灯、车牌框。当然，除了这种纯修复的做法，改装方向偏向日系也是JDM文化的一部分。铃木北斗星可以说是正宗的日系箱型车，也就是1993年在日本诞生的KCAR，名字叫Wagon R，当然由于日本对箱型车尺寸的严格限制，这个尺寸进入中国后显然不能受到消费者的青睐，所以北斗星可以算是宽体版的Wagon R

李夏N5的线条感采用了全新的设计语言，未来感极强。流线方面，整体设计沉稳，整个车头看起来非常经典。不过北斗的外观(问底价|查看匹配)有些逊色，但内饰是加分项，方向盘被相对动感的真皮包裹，瞬间提升了整车的档次。李夏N5和北斗星哪个车好？1.从正面看北斗七星，最吸引眼球的是两侧巨大的大灯组合。作为最基本的主动安全设备，它的功能很简单。

因为同色保险杠设计，北斗看起来更有活力。夏N5全新设计的外观，展现欧式风格和中国元素，突出稳重简洁的内涵，满足成熟实用人群的需求。中国“雕花杠”式前进气格栅、水晶钻石一体式单凤眼大灯、极具张力的鼻翼线条、车身侧面的楔形特征以及尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释了整车的简约与优雅，彰显大气、阳光、硬朗与稳重成熟的品味。

不太好。北斗星1.0发动机不怎么样。北斗星1.0L，发动机型号为DA465QA2，直列四缸发动机最大功率44kw，峰值扭矩79 Nm。动力水平相当差。北斗星(null)是一款微型车，由铃木国内的昌河铃木汽车厂于2002年推出。最新的型号是2019，它的别名是铃木·范。

优点:空间大，发动机动力好，省油。缺点:整车做工有待提高，有些接缝不平整，比如我的右大灯和引擎盖接缝太大。不知道车友们会不会有这样的现象，但是这样的价格我还是买得起的，外观也比较满意:外观看个人角度，我觉得还不错，但是内饰也不是很丑:还是看个人角度。

09北斗七星发动机在另外两种配置中是相同的:1.4和1.0。建议选择发动机排量1.4的北斗星，因为K14是铃木几年前刚出的新产品，1.0是国产465发动机，你也知道。它的优点是省油，空间大，后座可以当面包车用。希望我的回答对你有帮助。

铃木北斗星个人认为该车的优点是空间大，省油，保值性好，缺点是舒适性差，钣金薄，配置低。昌河“北斗星”是中国第一款“家用”多功能车，也是中国第一款小型多功能车。它以风靡日本、享誉欧洲的铃木wagonR为原型。这款车多年来在日本的年销量超过20万辆。通过长和与铃木的合作和共同改进，与铃木的技术并驾齐驱，专为中国家庭量身定制。

作为一款5万以内的车型，北斗星的特点是实用。虽然北斗星的外观和内饰设计有些老旧，但实惠的价格和宽敞的内部空间使其成为一款实用性很强的车型。所以买车预算不多，但想拥有一辆空间大的实用型车辆的家庭，可以考虑北斗星。北斗七星的外观看起来是方方正正的，给人一种童话里小房子的感觉。开着这么一个能跑的小房子，堵车的时候在自己的“小房子”里看着外面来来往往的车，就很不错了。

谈到JDM，人们首先会想到什么？是日产GTR，“推手之王”，AE86，高资本的“魔鬼Z”。不得不说，这些车型都相当经典，但如此激进的赛车文化显然不能代表以碎片化著称的日本汽车文化。要说日本最有特色的就是K车和受众更广的小型车。日产GTR32丰田AE86这些经济实惠的车不仅适合在停车不便的日本停车，还被日本企业广泛推向第三世界，包括本世纪初刚刚爆发的中国市场。

自1993年以来，奥拓、雨燕、北斗星、利亚纳、温岚等众多小车型相继推出。然而，主要销售小型车的铃木对中国的政策有着清晰的认识，它在中国有多家合资企业，其中昌河铃木是独一无二的一家，为中国市场贡献了铃木的大部分低端车型。后来随着铃木在中国的全面溃败，退出中国专攻东南亚市场，而获得多项核心技术的昌河汽车也将最经典的北斗星系列延续至今。

北斗星