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水平对置发动机的优点水平对置发动机最大的优点是重心低。水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动，水平对置的汽车发动机是怎么回事？r代表水平对置发动机，是宝马摩托车最重要的发动机，1250代表排量，水平对置发动机和V型发动机水平对置发动机为偶数气缸，左右180度对称分布，实际上，它们可以被看作是一种特殊的呈180度分布的V型。

HondaFit。本田飞度是一款紧凑型车，以其优异的性能、燃油经济性和实用性而广受好评。以下是本田飞度的一些特点:尺寸小:飞度车身尺寸紧凑，在城市道路上驾驶和停车都非常灵活方便。性能优异:飞度搭载本田地球梦科技1.5L自然吸气发动机，功率扭矩输出高，燃油经济性好。其动力性能可以满足日常驾驶需求。

车模，宝马水鸟三黑版宝马是生产摩擦车的厂家。水鸟参考BMWR1200GS，三黑版是外观颜色。从名字上看，R1200GS中的“R”代表使用了宝马经典的水平对置双缸发动机。这款风冷发动机在7700转时获得125马力的最高功率，在6500转时获得125N.m的最大功率，比老款略高，但与目前同样咄咄逼人的KTM和杜卡迪相比，在数据上并不占优势。

新车的两项全新技术在全新的宝马3系(查看成交价|车型详情)推出后不久，这个以运动著称的品牌再次推出了全新的宝马R1250系列，这是中国市场的一款重量级产品。没错，这篇文章讲的是宝马摩托车阵营中最重要的车型。也许你很久以前就听说过水禽。现在，我们来看看新进化的水鸟和它的“姐妹”车RT是如何旅行的。★ BMWR1250GS，R1250GSAdv，R1250RT，新车上市。先简单普及一下宝马摩托车车型名称的含义。

r代表水平对置发动机，是宝马摩托车最重要的发动机，1250代表排量。此外，在其他宝马摩托车上，你还可以看到不同的发动机类型，如“F”直列双缸，“S”直列四缸和“G”单缸。车型名称方面，“GS”代表冒险车，“RT”代表旅行车。此次推出的全新宝马R1250系列包括R1250GS、R1250GSAdv、R1250RT三款车型。价格分别为:20.99万元、23.99万元、28.59万元。

宝马12缸发动机用几缸？如果是12缸，那就是6缸然后跑。每个气缸都工作。发动机是汽车的“心脏”，它的性能会影响汽车的性能。按发动机气缸的排列方式可分为L型、V型、H型水平对置发动机和w12/16发动机。发动机的排量等于每个气缸工作容积的总和。增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，使发动机运转平稳，降低振动和噪音。

“直列”一般用L表示，后面是缸数，也就是发动机代号。现代汽车主要有L3、L4、L5和L6发动机。优点:稳定、成本低、结构简单、运行平衡好、体积小、稳定性高、低速扭矩特性好、油耗少、体积小、应用广。缺点:当排量和缸数增加时，发动机的长度会大大增加。直列4缸发动机一般广泛应用于排量小于2.2升的发动机。

对于车主来说，可以说汽车问题是不可避免的。比如宝马M3发动机的气缸排列，相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那就来看看吧。f80宝马m3采用直列六缸双涡轮增压发动机，而e90宝马m3采用v8自然吸气发动机。E90宝马m3也是唯一配备4.0升v8自然吸气发动机的汽车。f80宝马m3的发动机代号是s55b30。这台发动机有431马力，最大扭矩550牛·米。

这款发动机搭载宝马双vanos技术，采用valvetronic技术。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。动力换挡非常适合这样性能的车辆。Powershift传动速度高，换挡速度快。常见的气缸排列有直列式、V形、水平对置式和W形。可能水平对置发动机的朋友不太熟悉，所以我们可以把这个发动机理解为一个夹角为180度的V型发动机。宝马的直列六缸发动机非常有名。

命题/图片-6/无效，宝马还有V8/V10/V12发动机。水平对置发动机，保时捷也在用(其实这种布局是保时捷开发的)，不只是斯巴鲁。此外，宝马的摩托车也有对置发动机。水平对置发动机的优点水平对置发动机最大的优点是重心低。因为它的气缸是“平”的，不仅降低了汽车的重心，而且使车头设计得又平又低，可以增强汽车的行驶稳定性。

当然，更低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的操控性。缺点那为什么其他厂家不开发水平对置发动机呢？除了水平对置结构复杂之外，还有油润滑等问题难以解决。由于重力的作用，水平油缸会使油流到底部，使一个油缸得不到充分润滑。显然保时捷和斯巴鲁很好的解决了很多技术问题，但是高精度的制造要求也带来了较高的维护成本，而且由于车身较宽，不利于布局。

水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动。直列发动机，所有气缸以相同的角度排列在一个平面上，只用一个气缸盖。在V型发动机中，所有气缸分为两组，相邻的气缸以一定的夹角(左右气缸中心线的夹角小于180°)排列在一起，使两组气缸形成一个有夹角的平面，从侧面看，气缸呈V形(通常夹角为60°)。与普通V型和直列发动机相比，水平对置发动机的活塞水平放置，而不是垂直放置，彼此平行。所以发动机可以放的低一点，样品落地中心也会下降。从而很好的保证了汽车的运动性，这也是斯巴鲁和保时捷一直坚持使用水平对置发动机的原因之一。

水平对置发动机都是偶数缸，左右180度对称分布。事实上，它们可以被视为一个特殊的V形，呈180度分布，优点是发动机工作时，左右气缸产生的力可以相互抵消，使汽车平衡性好，重心稳定，操控性好。但其制造工艺复杂，且由于重力的影响，与其他V型和直列发动机相比，发动机容易发生偏磨，所以润滑系统很复杂，现在只有保时捷和斯巴鲁的车在用这个发动机。

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