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这是70年代AMC的《汽车总动员2》中的反派宏碁的原型。是AMCPacer关于AMC的简介:AmericanMotorsCorporation (AMC)是一家美国老牌汽车公司，1954年由纳什·凯尔·维纳特和哈德逊汽车公司合并而成。

切诺基213六缸213千瓦(290马力)。切诺基是美国汽车公司(AMC，后被克莱斯勒汽车公司收购)于1974年发布的Wagoneer的运动版，命名为“切诺基”。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了一款全新的“切诺基”。这是一款按照美国标准的小型四驱越野乘用车。1991年，大切诺基问世。1997年，第二代切诺基问世。

1984年，北京吉普汽车公司引进切诺基。大切诺基随着全新的1999款Jeep大切诺基的出现，Jeep公司的工程师和设计师们对高端SUV市场的认识再次提升到了一个新的高度。业内人士将其评价为“有史以来最全能的SUV”，搭载了jeep技术最先进的四驱系统，获得了众多奖项，包括“年度北美卡车奖”。此后，切诺基一直在不断改进和升级，直到05款大切诺基的推出。

美国AMC的pacerAMC，全称AmericanMotorsCorporation，翻译过来就是美国汽车公司。在短短33年的历史中，AMC取得了一些成绩(Jeep实际上是克莱斯勒从AMC手中买下的)，至今仍影响着汽车行业。它制造了许多美国最丑的模型；也赢得了很高的声誉。最终落在了过度透支的开发成本上。克莱斯勒收购了AMC，但最终只保留了JEEP系列AMCPacer，它诞生于20世纪70年代，采用了微型车的设计，但提供了全尺寸驾驶的舒适性，因此也被称为第一款豪华紧凑型车。

在Pacer正式量产之前，恰逢美国联邦乘用车法颁布更严格的排放标准和安全法规。Pacer搭载的转子发动机刚好符合标准，而车门防撞梁在安全方面是主动加入的，因此让Pacer颇具竞争力。但由于Pacer的制造成本较高，仍然侵蚀了公司大量的营运资金，开发成本达到6000万美元！这在当时绝对是天文数字。

楼主你好！这是70年代AMC的《汽车总动员2》中的反派宏碁的原型。是AMCPacer关于AMC的简介:AmericanMotorsCorporation (AMC)是一家美国老牌汽车公司，1954年由纳什·凯尔·维纳特和哈德逊汽车公司合并而成。

1970年2月，AMC汽车公司收购了凯撒吉普汽车公司，促进了吉普系列的发展和扩大。1980年，AMCEagle成为第一款民用全轮驱动。当时美国汽车公司被法国雷诺公司收购，积极参与吉普切诺基的研发，补充AMC9生产线。1987年8月5日，AMC被克莱斯勒收购。

汽车管家团队为您解答::这是美国汽车公司(AMC)的PACER。AMCPacer诞生于上世纪70年代。它采用了微型汽车的设计，但提供了全尺寸驾驶的舒适性，因此也被称为第一款豪华紧凑型汽车。因其造型奇特，玻璃超过汽车表面37%的大面积，也被戏称为“滚动水族馆”、“大青蛙”。在Pacer正式量产之前，恰逢美国联邦乘用车法颁布更严格的排放标准和安全法规。Pacer搭载的转子发动机刚好符合标准，而车门防撞梁在安全方面是主动加入的，因此让Pacer颇具竞争力。

1983年是中国汽车工业史上值得纪念的一年。这一年，中国汽车工业第一家合资企业北京吉普汽车有限公司正式诞生，由北京汽车厂和AMC(美国汽车公司)合资组建。这是改革开放之初中国规模最大、影响最大的合资企业。为此，中美双方经历了四年半的艰苦谈判。为了这场跨国“联姻”，一位名叫沈的美籍华人，如今成了美国友盛集团的董事长。

近年来，国内汽车市场发展迅速，吸引了越来越多的合资品牌进入国内市场。说到国内第一个合资品牌，我肯定第一个想到的是上海大众，其实是北京吉普。20世纪70年代末，北京212的技术逐渐落后，BAIC开始寻找合作伙伴。当时，美国汽车公司AMC的技术对BAIC开发BJ212具有重要价值，因此BAIC开始接触美国汽车公司。

根据合同，北京吉普汽车有限公司合资期限为20年，总投资15233万美元，其中BAIC占68.65%，美国占31.35%。中国第一个合资汽车品牌北京吉普诞生，成为中国最大的轻型越野车制造商。1985年，北京吉普向美国汽车公司AMC引进并生产了第一款代号为XJ的车型，也就是美系车刚刚推出的第二代切诺基。全国官方对SUV车型的了解是从北京吉普XJ开始的。

标致、菲亚特、大众是最早进入中国市场的外国车企，但中国第一个汽车合资品牌是北京吉普，由北京汽车厂和美国汽车公司(AMC)于1984年1月15日合资成立，而上海大众则于次年成立，成为中国第一个汽车合资品牌。美国福特公司。美国德国。北京吉普汽车有限公司(BJC)是由北京汽车工业控股有限公司(BAIC)、戴姆勒-克莱斯勒(DCC)和戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)共同出资组建的合资企业。

导读:笔者最近分析了特斯拉是否会破产。但无论特斯拉能不能坚持到最后，它都是美国最成功的车企之一。正如马斯克自己所说:“在美国汽车工业的历史上，人们必须记住的一点是，只有两家车企尚未破产，即福特和特斯拉。”是的，汽车发明一百多年了，美国诞生了成千上万的汽车公司。只有两个真的活了下来！可见美国车企生存有多艰难。

通用汽车集团旗下品牌生产的车型经久耐用。除了雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC，还有庞蒂克、悍马、土星和萨博，超跑雪佛兰克尔维特，“小肌肉车”PonyCar Camaro，农村人最爱的雪佛兰Silverado，中国人没怎么听说过的庞蒂克火鸟等等。常用的经典机型数不胜数。