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道路救援拖车价格多少？顺义道路救援清障车价格？道路救援是指汽车道路紧急救援，为故障车主提供现场小修等服务；同时也指交通事故的道路救援，包括伤员救治和道路引导。一辆拖车两辆救援车加一辆平板救援拖车的公路救援拖车多少钱？问12580，救援车拖车价格多少？截至2020年2月，道路救援拖车(又称道路清障车、拖车)普遍在14700元之间。

道路救援清障车分为一拖二和一拖一两类。它们的价格如下:一拖二道路救援清障车1。蓝牌一拖二道路救援清障车参考价:11.2 ~ 16.9万蓝牌一拖二道路救援清障车，是在轻卡底盘上改装的。底盘厂家有东风、解放、福田、江淮、江铃。

3.带吊车的道路救援清障车参考价格-一拖二:19.8 ~ 28.9万。这款车型底盘主要在东风和解放，起重机可以选择徐工、三一、世美。对应底盘的轴距越大，可以匹配的起重机吨位就越大。二、一拖一道路救援清障车1台。蓝牌一拖一道路救援清障车参考价:11.8万~ 15.9万蓝牌一拖一道路救援清障车是在轴距3300的小型底盘上改装的，主要用于牵引小型货车。

车辆在路上抛锚的时候，遇到救援车辆是一件很幸运的事情。但对于惠州的司机来说，遇到救援车辆也不是什么好事。惠州市民反映，自己的车在高速上爆胎，拖车公司的拖车不仅不请自来，还不提供服务就收取服务费。4月23日中午，阿辉驾驶泥头车从惠州前往深圳。车开到惠盐高速13公里处突然爆胎，阿辉只好停在应急车道。就在汽车停下几分钟后，一辆拖车停了下来。拖车上的人问辉要不要修车。换轮胎花了1100元。

此时，预告片会自行离开。后来阿辉打电话给流动补胎给他换轮胎。不久后，另一辆拖车过来，停在翻斗车后面，放了一个冰淇淋甜筒。阿辉说:“拖车上的人过来后，那个拦住移动补胎的人让我们不要换，说如果换了，你给我600块钱。”由于双方一直争执不下，拖车公司的员工直接放大招，拔出了移动补胎车的钥匙。无奈之下，惠只好给了对方500元，拖车还了钥匙，离开了现场。

截至2020年2月，道路救援拖车(又称道路清障车、拖车)的保有量普遍在14700元之间。分类:1。3吨清障车平板宽度:2300长，5300钢丝绳，25m绞车，4吨平板额定载重质量，5吨后拖臂额定起重量，3.2吨平板采用Q235钢模冲压成型。高强度。平板离地高度850带警示灯，两个辅助轮，四个捆绑带，两个拖叉。底盘采用东风汽车有限公司生产的EQ1070底盘轴距3800发动机:CY4102E3C大油缸，长3100，行程2700。

Ask 12580。道路救援拖车分为一拖二和一拖一两类。它们的价格如下:一拖二公路救援拖车1。蓝牌一拖二路救援拖车参考价:11.2 ~ 16.9万蓝牌一拖二路救援拖车，在轻型货车底盘上改装而成。底盘厂家有东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等。，经营范围主要针对乘用车(含小型)

3.带吊车双向救援拖车参考价格:19.8 ~ 28.9万。该车型底盘以东风、解放为主，起重机可选徐工、三一、石棉。对应底盘的轴距越大，可以匹配的起重机吨位就越大。二、一拖一道路救援拖车1辆。蓝牌一拖一路救援拖车参考价:11.8万~ 15.9万蓝牌一拖一路救援拖车是在轴距3300的小型底盘上改装的，主要用于牵引小型货车。

看什么型号。有两种类型的清障车:一拖二和一拖一。它们的价格如下:一拖二清障车1。蓝牌一拖二清障车参考价:11.2万~ 16.9万。这款车型是在轻型卡车的底盘上改装的。底盘厂家有东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等。，且经营范围主要针对乘用车(含小型车)2。黄牌一拖二清障车参考价格:13.8万~ 22.9万。黄牌一拖二平板式清障车的车型很多，根据底盘轴距的不同，平板车可以达到5.6米、6.2米、7.2米。可以选择的底盘有东风、解放、江铃、五十铃、福田、江淮。

以一类车辆为例。拖车服务基本价格为400元/趟，包含10公里以内的空转费和拖车费，10公里以外的空转费按每公里5元收取，超过30吨的重量部分按基本费率的50%收取(西通高速80%)。超限车辆超限认定标准内的重量部分按基本费率的3倍计费。高速公路救援费是根据车辆类型收取的，比如拖车费。小型汽车起步价10公里380元，超过10公里的公里数从实行拖车开始计算，每增加一公里收取18元。

注意事项:1。当车辆无法在高速公路上行驶，需要拖车时，一些车主希望节省拖车的费用，让朋友来拖。这是违法的。如果在高速上需要叫拖车，需要叫专业的清障车或者救援车。2.保险公司的一些拖车服务，可以在规定里程内免费拖走。一旦超过里程，他们会按照自己的收费标准收费，4S的一些品牌的店也是一样。但是有些是免费的。道路管理部门没有拖车免费里程，会按照拖车里程收费。

如果买了全险，打个电话就能获得免费救援电话。道路救援是指汽车道路紧急救援，为故障车主提供现场小修等服务；同时也指交通事故的道路救援，包括伤员救治和道路引导。一般来说，道路救援是收费的，只是收费的方式略有不同。20世纪90年代以来，随着我国汽车保有量的逐渐增加，交通事故逐渐增多，道路救援开始发展:救援职能交叉联动2002年1月10日，公安部、卫生部联合发布《关于建立交通事故快速救援机制的通知》。

一些省、直辖市也成立了道路交通救援委员会，各县市也成立了相应的委员会，指导本地区的交通事故应急救援工作。救援力量逐渐集中，早期，一些高端汽车的售后和金融保险行业一般会为一些高端会员提供免费的专属高端服务。到目前为止，这项服务已经发展到相当成熟和普遍的程度，服务质量和服务区域都比较成熟。