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油膜更换也需要时间。换油了吗？或者换一个全合成的油，油膜更换期过后，性能趋于稳定，因为新车首保前用的油叫初油，顾名思义就是新车下线后给发动机加的油，也是发动机的第一桶油，其实机油并不耐磨，所以很多事情都发生在烧机油上，而且有一种说法是根本没有原装机油，也没有专用机油，早就澄清了。大多数情况下，新车的首保是给的，原来初始放油的时候，指定的油可能没有初始的油好。

建议你换一个好一点的机油。然后试着加95到汽油里。如果有改善，说明你之前加的汽油不是很纯。换油了吗？螺丝松了吗？检查排气管有没有断，底盘最近有没有被拖过，换变速箱的齿轮油。是否经常怠速(即发动机运转时车停在原地)？如果是，那就是积碳多造成的。你的车过了磨合期了吗？或者换一个全合成的油。建议去4s店检查机油。

新车刚投保后，发动机声音突然变大，多半是因为换了机油。因为新车首保前用的油叫初油，顾名思义就是新车下线后给发动机加的油，也是发动机的第一桶油。在选择初期机油时，要求非常严格，配方与日常机油略有不同，往往会添加一些抗磨剂。大多数情况下，新车的首保是给的。原来初始放油的时候，指定的油可能没有初始的油好。

普通总合成最多一万左右。如果要跑12000，需要GT魔力红等PAO机油，动力充足，加速快，发动机转速比普通全合成更稳定。每次加3.6L机油就行了。我总是买4L带去商店。比店里便宜，质量有保证。下次保养我可以多拿一些，反正不会坏。看看标有1.5w里程的油品/长效产品，更不用说有广告嫌疑的品牌/了。差不多2.5w公里。

如果以前是矿物油。油膜更换也需要时间。我的建议是第一次换个方式:7500km左右。清理干净。相当于洗掉了残留的矿物油。第二次就10000多了。平时观察机油质量。时刻准备着改变。厂家推荐的所谓换油间隔尽量保守。个人用车的实际情况不一样。可以根据实际来做。如果短途旅行多，要勤换。距离越长，就越长。至于时间段。不管你用不用车，建议都是一年一换。

据我所知，所有合成机油基本都是配涡轮增压发动机，浪费兄弟。我觉得嘉实多很好，毕竟人家是专门做机油的。一百多就行了。还要注意，有些四S店是不允许取出机油的。过了保修期就无所谓了。我买的是HX7 180。我没有买半合成油，但是跑了一万公里比矿物油还干净。这就是优势。另外:5W30和5W40只是最高耐受温度不同。

1wkm油耗:300 ~ 350ml。法国机油灰路30冷启动噪音大，换油后原有的金属敲击声明显降低，行驶500公里后启动异响基本消失。热车怠速基本听机头运动，怠速油耗0.5 ~ 0.6。换车的想法消失了。油膜更换期过后，性能趋于稳定。油门反应灵敏，速度快，跟车插队毫无压力。中低速，过了FS40，一直用。黄兴5W30MST牌机油。

当你深踩油门的时候，配合DSG换挡程序，速度控制的很完美，迟滞，太快，发力准确，点位均衡，我很喜欢。发动机转速基本在机头最大扭矩范围内，容易溢出，转速上升快且趋于线性，让_在加油时感觉很舒服，并且_会有一种深踩油门的冲动。在使用初期，这款油能表现出如此优异的性能，让我深感意外。_ _会被逼很久_而且会在模型论坛_初体验_灰路主帖发布。

可能是清理过了，有些积碳脱落了。估计第二次就好了；不管你用什么传统机油，都会烧，因为他们的技术和机油解决不了。其实机油并不耐磨，所以很多事情都发生在烧机油上，而且有一种说法是根本没有原装机油，也没有专用机油，早就澄清了。如果想防止烧机油，无论用什么美孚壳牌嘉实多都不行。因为油不耐磨，即使在大修厂，修完也会烧油。

2.5四驱旗舰版，原来的问题是40码时速下机油后发动机很快变慢，像踩刹车一样，发动机阻力很大。5w30雪佛兰上次保养换油6000多公里，油耗也是10.9，我以为是机油问题，就换了长城干式系列0w20，平均油耗直接换成了13.5。这两天已经清了，重算又下来了，12.2，降档卡顿依旧，为什么？2.5四驱旗舰版，原来的问题是40码时速卸完油后速度很快，像踩刹车一样，发动机阻力很大。5w30雪佛兰上次保养换油已经6000多公里了，油耗也是10.9，我以为是机油问题，就换了长城干式系列0w20，平均油耗直接换成了13.5。

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